新手司机必须知道的雨天驾驶技巧。

  刚拿到驾照的朋友大多数还没有恶劣天气情况下的驾驶经验，下面给大家分享一些雨天驾驶需要注意的事项。

  雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是雨水使制动系统失灵，三是排气管进水熄火。

  路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难了。

  万一陷入泥泞，千万不要使劲踩油门，否则驱动车轮只会越陷越深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，就有可能轻松地驶出泥泞地了。

  自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。（有一键启停的车，一定要关闭该功能，防止涉水熄火再启动损伤发动机）

  有的人遇到下雨，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反，增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

  泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍，所以一定要慢，雨天刹车不灵了，提早刹车。

  轮胎的胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时更容易出现打滑。

  在大雨中开车视线不清是最大的隐患。在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方路况。这时最好靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

  路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，一定不要再打火了，只能叫救援。

  汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。