自动挡汽车 简单驾驶技巧

  很多学车的朋友考取的时手动挡C1驾驶证，但买车的时候都比较青睐自动挡车型，因为自动挡比手动挡好开，而且城市拥堵的路况，自动挡开起来也不那么累人。

  自动挡车型虽然没有离合，但驾驶起来也是讲技巧的，有些新手开自动档无论什么路况都是D档开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。

  自动挡的档位分部

  D档就是前进挡，踩住刹车挂入D挡，抬起刹车，车辆就缓慢起步了。N代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用。P是驻车档，停车时使用。R是倒车档。

  由于市区开车会遇到频繁停车起步，这时候短暂停车的技巧就显得很重要了，在遇到红灯或堵车情况下，如果等待时间只有十几秒，那么可以D档踩住刹车即可，如果停车时间在1分钟至3分钟内的，最好把档位挂在N档上，这样可以减少油耗，避免变速箱油过热，从而保护变速箱。

  如果在行车过程中误把变速杆推到N档上，不用紧张，只需要松开油门，等发动机转速降到怠速后，再换入D档就行了。

  如遇到汽车故障，需要救援拖行时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造，最好是抬起前轮。拖行时挂入N档，千万不能挂入P档。

  自动档也分档位，千万别D档到底

  很多人认为开自动档汽车时，挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，很简单。平直路面一直D档行驶是没问题的，可是到了上坡下坡路段，只用D档就不好了。很多自动挡车型D档边上有“+ -”符号，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。用手动模式，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会增加。

  在下坡的时候，挂D档踩刹车的方式下坡，会增加刹车片的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退影响安全。这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少刹车的磨损。