8分钟搞定 揭秘雪铁龙C5召回维修全过程

2010年8月13日，东风雪铁龙宣布对其所销售的C5 2.3L车型进行召回，此次召回的原因是由于2.3L车型的燃油管与发动机装饰罩盖间隙过小，最终导致相互摩擦磨损，存在一定安全隐患。本次召回涉及09年9月11日至10年7月19日生产销售的车辆共计18101辆，在接到这一消息后，网上车市第一时间对此次C5 2.3L车型召回进行了以下详细维修报道。

关于本次C5 2.3L车型召回，东风雪铁龙方面给予的回复：

1. 本次C5 2.3L车型召回的主要原因是什么？
答：因部分东风雪铁龙C5（2.3L）燃油管与发动机装饰罩盖间隙过小，燃油管保护套可能被发动机装饰罩盖磨损，导致燃油管与发动机装饰罩盖接触，在极端情况下燃油管可能被磨损，存在安全隐患。

2. 此次召回车型的范围？
答：此次召回车型为东风雪铁龙C5（2.3L），车辆车产日期为2009年9月11日至2010年7月19日；VIN号在LDCA13R4092000229至LDCA13R4XA2024669区间内的部分车辆。（注：VIN号最后六位数位车辆生产序号）。

3. 除了部分东风雪铁龙C5（2.3L）车型外，还包括其它车型吗？
答：不涉及其它车型。由于2.0L或3.0L车型与2.3L车型的发动机装饰罩盖不同，不存在与燃油管接触问题，因此，本次召回不涉及2.0L和3.0L车型。

4. C5（2.3L）发动机装饰罩盖与燃油管磨损的问题，东风雪铁龙方面是怎样发现的？
答：维修技师在进行保养时发现一辆C5（2.3L）车型的燃油管保护套有所磨损，并将这一情况进行了记录，之后通过层层上报，最终这一问题在经过东风雪铁龙技术中心方面确认后，确实存在安全隐患，从而进行了此次的召回维修。

5. 本次召回维修需不需要我付费？维修过程需要多长时间？
答：用户无需支付此项目的费用，并且维修时间大约在10分钟左右。