“烧机油”现象不可忽视 看烟/量尺速检查

        你的爱车会“烧机油”吗？如果在正常保养的情况下，有一天你热车发现你的发动机很“涩”，还冒出蓝烟，那么你的车很可能是没机油了——未到保养期机油就用光光，很可能是你的爱车存在“烧机油”的问题。

        “烧机油”现象不可忽视

        ■案例

        新车竟然烧机油

        “加速140km/h，新车的动力真带劲。”刘先生花了40万元刚买了辆德系豪华轿车，为真实体验一下爱车的运动性能，“五一”期间他特地开着还处于磨合期的车到临近几个城市(参数图片拷问)转了一圈，高速驰骋到140km/h，可回来不久便发现爱车机油消耗很大，1000公里需要2L机油，经4S店检测后知道爱车出现“烧机油”现象。

        危害：“烧机油”严重发动机将报废

        据记者了解，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

        辨别现象与检测方法

        1.凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

        2.加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

        3.检测方法：将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机进行维修。