国产汽车降价 石家庄车市开打促销战

    随着车市货源日益充足，一直十分坚挺的车价“松动劲”越来越大。国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测数据显示，国产汽车价格继3月份首次环比下降0.15%后，4月份再次环比下降0.21%。 　　对于国产汽车价格连续两个月出现下降，有业内人士认为，车市在经过2009年火爆之后，近期走入了相对平稳的过渡期。
车市数据 4月份国产汽车价格再降

　　国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测数据显示，4月份全国汽车市场价格总体继续小幅走低，国产汽车价格连续两月环比下降，进口汽车价格止跌回升。
　　价格监测中心13日发布的报告指出，4月份国产汽车价格环比下降0.21%，比去年同期价格上涨1.43%。其中乘用车价格环比下降0.36%，同比上涨0.92%。商用车价格总体保持稳定，不同车型价格有升有降，振幅加大。

　　来自中国汽车工业协会的统计数据显示，4月份汽车工业产销比3月份有所下降，同比仍保持较高的增长。4月份，汽车产销分别完成156.35万辆和155.52万辆，均比3月份下降约10%，同比分别增长35%和34%。
　　中国汽车工业协会相关人士表示，从1~4月情况看，汽车产销正逐步由高速增长向平稳增长回归。

　　市场反应 石市车市开打促销战
　　“这段时间买车的人很少，我们不得不采取一些降价措施。”“目前车辆库存比较多，完成销售任务的压力很大。”……记者近日走访多家汽车4S店发现，去年“牛气十足”甚至还要加价销售的车商，现在在抱怨近期销售数据下降的同时，纷纷以打折、赠送礼品的方式吸引顾客。
　　记者了解到，目前石市多数车商推出了促销活动，降价、买车送礼包……各种促销方式花样繁多，大部分车型价格都有所下降，少的降价数千元，多的动辄降价2~3万元。
　　有业内人士分析，市场迹象表明，车市促销战已经初露端倪，并且有从少数车型向更多品牌蔓延的趋势，预计降价售车将成为车市的常态，而随着厂家产能的逐步扩大，消费者愈加趋向理性，现在的热销车将来也会加入降价车的行列。

　　降价原因 市场购买力提前释放
　　“小排量汽车的销量下滑趋势最明显，销售量远远不如去年。”记者从石市多家汽车4S店了解到，由于国家去年对购小排量汽车购置税减半征收的优惠政策，2009年年底，为了搭上购置税优惠政策“末班车”，车市出现小排量汽车抢购潮。这使得小排量车型市场购买力提前释放，今年销售遇冷。
　　“近两个月1.6升及以下乘用车环比持续下降，与购置税优惠力度的下降有一定的关系，我们将继续关注该车型产销的下一步走势。”中国汽车工业协会相关人士分析，政策因素拉动购买力减弱，是小排量车型三四月份销量降低的主要原因。
　　统计数据也验证了这一点：4月份，1.6升及以下乘用车销售73.72万辆，比3月份下降15%，比上年同期增长24%，总体表现差于乘用车其他各类车型。
　　“燃油价格上涨、去年车辆库存紧张时提车加价现象让消费者感到厌烦。”一家汽车经销商说，近期股市的不佳表现和楼市的严格调控措施，一定程度上也对车市产生不利影响。例如，楼市对于首付款比例提升，使得部分购房者推迟了原本的购车计划。

　　车市预测 车市现拐点言之尚早？
　　对于近期车市销量不佳、普遍打折促销的状况，一些经销商开始担忧：车市在2009年疯狂之后，今年是否迎来了拐点？
　　“销售下滑并不代表拐点出现，平稳增长是今年车市的主要态势。”石家庄市汽车流通行业协会会长李春华分析，与去年汽车高速增长态势相比，目前车市只是进入了平稳增长的状态，而非急转直下。他预计7、8月份左右车市销售将有所好转。

　　有业内人士分析，当前谈车市拐点为时尚早，因为汽车市场的大趋势并未改变。宏观方面，国家整体经济走势向好，企业盈利水平在上升；政策方面，汽车作为拉动内需主力的地位没有改变，国家多项扶持政策，如汽车下乡、新能源汽车消费鼓励政策也将推出；在需求方面，我国汽车市场的刚性需求依然强劲，城镇化进程的加快将支撑汽车消费的持续增长。
　　李春华表示，在销售平稳阶段，车业和经销商都应沉下心来，认认真真地在提升自身竞争力，提升产品质量、技术、性能和服务上下功夫。只有如此，汽车消费才可能长期、稳定、可持续地增长。