严格许可准入制度提高驾校开办门槛

　　“我每年处理的交通事故致死案有五六件，致伤致残的更多，这些案件和媒体关注的案件有一定的相似之处，主要是驾驶人没有正确认识机动车的危险，往往认为机动车仅是一个交通工具或玩具。于是，没驾照的也开，饮酒醉酒的也开，这些驾驶人没有对法律的惧怕心理，也没有对可能造成危险的社会危害性有足够的分析判断。” 2010年12月20日，全国人大常委会开始二审的刑法修正案(八)草案，对“危险驾驶犯罪”条款作了再次修改，进一步加大了对醉驾、飙车等危险驾驶行为的惩罚力度。 1月3日，记者就此采访了内蒙古上都律师事务所律师郭伟俊，郭律师深有感触地说：“任何一个社会管理事项都是一个系统工程，需要常抓不懈，因此，在道路行政执法中更应依法办事，杜绝违法乱纪现象，确保公平透明，否则再好的法律规定也会流于形式，达不到立法的初衷。”

　　“ 2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、 275125人受伤。我觉得这个数字比较保守。即使按这个数字算，每年因交通事故死伤的人数就有30万左右，如果按每个家庭最少关联5个人来计算，那么就会有150万人的幸福因交通事故而被剥夺，这种痛苦及给社会造成的负担和伤痛不是两年三年能愈合的。”郭伟俊说，“交通事故罪属于过失犯罪，有后果才构成刑法处罚，但这种处罚因为有保险或有单位，或家庭经济比较丰厚，而导致一些人心存侥幸。小事有保险一赔了事，大事有单位花钱了事，还有的想法更为猖狂―――‘撞死我陪得起’。这些侥幸心理和轻率行为实在是要不得的，它所造成的后果也是无法计算和衡量的。因此，防患于未然才是法律预防作用的体现，把预防的工作加强加重，把惩罚的力度增严加大，才会使所有驾车人的法律意识、风险意识和趋利避害意识得以提高。作为一名执业律师，我支持新增罪名的设立，且希望加大惩处力度和对该罪的宣传广度和深度，同时建议有关部门严格许可准入制度，提高驾校开办门槛，对学车考生严加管理、毫不留情。”