随着汽车进入家庭，我们身边的开车不文明行为也日渐多了起来，成为绕不开的社会话题，河北省政协委员、民建邯郸市委主委范社岭就此提议：严管驾校培养合格司机。
范社岭告诉记者，要使每个司机都能做到安全驾驶、文明开车，作为培训司机的驾校责任重大，但是他根据自己的生活经验以及来自新闻媒体的报道，发现很多驾校利益第一责任第二。这种驾校培养出来的司机，其驾驶水平、文明程度非常令人担忧。
范社岭针对驾校的培训内容发表了看法，驾校的理论学习（科目一）也就是交通法规的学习，目的是希望学员在上车练习前熟悉各种交通法规，在拿到驾照，上路以后能够严格遵守交通规则。可有些驾校不是认真训练学员学习，而是帮助学员走歪道。
具体到场地驾驶技能培训（科目二），由于学员多车少的缘故，学员集成了堆，可驾校的场地有限，车辆有限，教练有限，怎么办？驾校不得不把学员分成两班或三班，早上六点就开始训练，说是为了保证学员的学习时间，可是即使分了班次，每一班人还是十几个人，半天才能挨着上车一次。分了班次，教练又不够了，一些刚毕业的学员居然充当起了教练。车辆不够，有的驾校舍不得添置新车，干脆把几乎淘汰的车都开出来作为教练车了。
还有道路驾驶技能培训（科目三），由于人多车少，练习时间三、五天，许多项目还不能很好地掌握就开始考试了。
范社岭说，在实际生活中，很多驾校和车管所“互相配合”，再加上考试学员的拿证心理，已形成了彼此关照的氛围，甚至有些感觉差点的学员通过驾校走歪道，而且还真能顺利通过，更有甚的，一天学都没上过，驾照照样拿。可如此考试拿到的驾照，真过得了社会这一关吗？
那么如何严管驾校呢？范社岭给出了几个建议：1、加强对驾校的整顿，对于不符合办学条件的驾校要坚决整顿或关闭；2、强化对驾校领办者和主管部门的培训，提高其政治素质和职业操守；3、建立驾驶员培训人员即教练的资格认证，无证人员不得上岗；4、建立日常监督和随机抽查监督机制，发现问题及时处置；5、建立驾驶学员抽查访谈制度，从学员口中了解驾校的运行质量，以便及时纠正。
范社岭说， 在一些法制建设比较完善的国家，拿驾照是一件不容易的事，需要艰苦的训练方能拿到证件，因为驾驶员是一个高危行业。他联系的不仅是自己和家人的幸福，更是社会上千万个家庭的幸福。如此高危行业的证件，如果驾校不能够认真对待，是培养不出合格的司机的，安全驾驶、文明行车也就成了空谈。
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石家庄驾校】
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