发动机被冻住怎么办
冬天里温度很低，很多驾驶人都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的问题。那么应该如何去解决这个问题呢。
最正确的方法是在气温骤然降低时，使用柴油防凝剂。而且，在选择柴油防凝剂时要注意它的品牌，应该选用大品牌的，这样质量就会有保证。
很多车友有自己的解决方法，到底对不对呢，让我们一起来看看。
大多数人会选择在柴油里添加汽油这个方法，它带来的第一个问题就是很难使得汽车冷启动，需要连续多次的启动才有可能着车。还使得汽车在行驶时燃烧恶化，一部分的燃料不能充分燃烧，导致油耗上升，马力却在下降，但汽车尾气却急剧增加。除此以外，也会减少发动机的寿命。
还有人会选择直接烘烤的方法，这种方法就更加错误了，又费时又费力，还极具危险性。因此应该杜绝这种做法。
有的人还有这样的错误想法，就是认为0号柴油只要温度在0℃时就能正常使用。这表明了大家对柴油防冻性能的不了解。冷凝点和冷虑点是衡量柴油防冻性能的两大标准。其中，冷凝点就是说柴油在低温环境中失去流动性的最高温度，而冷滤点是指柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。在我们国家，将0号柴油的冷滤点规定为4℃，冷凝点是0℃。因此，不管是哪一种标号的柴油，温度下降时，都是经过冷滤点再经过冷凝点。
因此，为避免冬天发动机再被冻住，还是要提前准备好柴油防凝剂。不要再用以前错误的方法去解冻了。
【 石家庄驾校】
http://www.0311jx.com/
|
|
|
扫一扫，关注石家庄驾校网官方微信！
扫一扫，关注石家庄驾校网官方微信！ |
|
订阅资讯
