简单空旷道路驾驶训练（三）避免紧急刹车

    尽量避免急刹车的方法：准确观察并预见交通流下一时刻的状态，提前做好思想准备（不是提前做动作），该慢的时候一定要慢，该快的时候一定要快，根据道路状况（交通流的状况，路面摩擦力等）保持相应的安全跟车距离，可以最大限度地避免急刹车。比如过路口前，要提前减速并观察其他交通参与者的行驶动态，有盲区时应想到可能有人、车或其他物体出现，雨、雪天适当增加跟车距离，一定要慢行，从而给刹车或避让留下充足的时间或空间，这样遇紧急情况时自然就会从容不迫了。

    (3)请牢记：遇紧急情况时应先制动后躲避。

    (4)进入弯道前要提前制动，使车速降至安全速度以下，不要在转弯时制动，必须制动时只能轻踩制动踏板或使用点刹。

    (5)除急刹车外，平时也要注意练习踩刹车的力度。理想的刹车力度是由轻变重，然后由重变轻，反复进行，到达目标前逐渐减轻踩踏，待车辆停止的瞬间，让刹车力度刚好变为零，接着再立即踩下。如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要另当别论了，如上、下坡停车应在车辆即将停稳的时刻重新加大刹车力度，等等。

    自动挡：练习比较简单。不同的车略有差别。下面以有3个限制挡的变速器为例来说明。把车速降到40左右，然后练习限制挡1, 2, 3的转换。减挡的时候松油门降速，必要时适当踩刹车，降速到适合换入低一级挡位的速度时，再往低的限制挡减挡，加的时候先加油，升速到适合换入高一级挡位的速度时，再往高的限制挡加挡。

    刹车：只要是有ABS的自动挡（几乎都有，个别早年的车可能没有，速度大于60千米川、时时不能一脚踩死，要用点刹），在任何速度下直接一脚踩死即可，边刹车边躲避。

    限制挡应该在交通忽快忽慢，在D挡时频繁跳挡或上下坡的情况下使用。例如，车速一直在40^-50之间变动，这时变速箱很可能一会在3挡上一会在4挡上，或者上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制挡3来控制跳挡的产生，使变速箱稳定在3挡上，而不往4挡上跳动。在1, 2挡，2, 3挡的换挡区间里也会出现同样的情况。例如，堵车时，车子慢慢挪动，可能需要立即提到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经了1挡升2挡，然后马上又跳回1挡的过程，这时如果选用限制挡1，就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损。