对于“戒驾”您是怎么看的呢？

    随着燃油价格的不断攀升，让有车一族感叹有些“吃不消”。上海的一位先生一怒之下，宣布“戒驾”。由此，一个新名词迅速红遍全国。如今，只要你足够留心，就会发现，大白天小区里停驶不动的车辆一天比一天多，戒驾一族也已经在石家庄悄然出现。想知道石家庄各个驾校价格就上石家庄驾校网。

    “戒驾族”是指因交通拥堵或油价飙升等原因，而被迫减少自驾出行的有车一族。

　　石家庄悄然出现戒驾一族

　　记者所在的小区是一个新小区，虽说入住率还不足一半，但每天晚上的车位已经显得有些紧张。不过这几天记者却发现这种情况正在发生变化，有时晚上10点回家居然还有车位，但白天的时候，却一反往常车位上空空如也的景象，停在车位上的汽车要比以往多了一倍多。“我最近戒驾了，每天上下班都是骑车。反正就是一早一晚，中午不回来，也不算太冷。有时周末出去开会儿车，这一周，我只开了两次车。”与记者同住一小区的车友杨先生说。虽说这多少带点开玩笑的意思，但记者通过调查发现，“戒驾”情况和自己小区差不多的绝不在少数。

　　在建设大街上的一个小区，门口的保安告诉记者，因为这个小区不大，平时也就停四五十辆车，以前白天院子里几乎没啥车，但最近一周白天“趴窝”的车明显多起来了，总有那么十几辆车白天经常不开，其中有好几辆已经四五天没动了。而在这个小区的老张则表示，由于整体经济形势不好，加上油价涨得厉害，所以，最近一段时间他上下班都是坐公交车。“出门不远就有站牌，坐公交车上班比自己开车上班也不慢，而且还可以节约一笔开支。虽说这笔钱对我来说不算啥，但啥账都不能算长期，一年下来光油钱也能给我省好多呢。”看来老张已经铁心戒驾了，虽然不是严格的从此不开车。

　　在记者的采访中，有着和老张同样想法的人还真不少，特别是家和单位之间通公交车的居民，大多都有不同程度的“戒驾”行动。而在一家网站的调查中，参与调查的网民中，支持戒驾的网友也占到了压倒性的数量。

　　戒驾能否抵制高油价

　　其实，相对于上海等地一怒之下不开车的戒驾人群，石家庄的戒驾人群可谓温和理性了许多。他们大多不是严格意义上的戒驾，而是一种“限驾”，即在可开可不开的情况下不开车。而对此的看法，许多市民也和网上差不多，有人认为是一种环保的积极行为，也有人认为这是一种资源的浪费，并不可取。

　　对于戒驾，不少车主是持支持态度的，尤其是那些年轻的车主，甚至把自己的戒驾行为当作抵制石油垄断行为的一种抗议。车主孙先生就是一位。他说：去年国际油价在140多美元时，咱们的油价是6元左右，现在国际油价刚刚到70多美元，就一下子涨到了6.4元，自己实在是接受不了。如果所有的车主都联合起来不开车，我就不信石油公司会不考虑降价。当然孙先生也知道让所有的车主不开车是一种“空想”，“我管不了别人，但我能管住自己，我的车以前一个月跑两三千公里很正常，但现在我是能不开就不开，这快半个月了，我的车跑了不到二百公里”。

　　除了孙先生这种为自己的权益而战的人外，也有人是因为经济原因而戒驾的。车主马先生就给记者算了一笔账：自己的车百公里油耗12升左右，自己一个月能跑2000公里左右，油价上涨后每月光在油费上就要多花近100元，如果加上其他的费用，那就更多了。“我工资本来并不太高，属于中等偏上，爱人最近生孩子在家休息，全家的压力都在我身上了。本着能省就省的原则，我还是尽量少开车吧。毕竟，生活的基本需求才是第一位的。”他说。

　　当然，对于石家庄的大多数人来说，拥有私家车的毕竟还是少数，而油价虽说涨了不少，但真正核算下来，也确实还没有到伤筋动骨的地步。所以，不赞成戒驾的人也不少。

　　“戒驾，我觉着更是一种秀。你可以做一个调查，看看石家庄买得起车的人，有几个每月多花一二百元就会影响到他们的生活。当然，从环保的角度来说，这是好事。但如果把环保拿到经济上来说事，我觉着就让人感觉不对劲了。”一向以特立独行为标志的车主刘先生的观点也代表着一部分人。

　　有业内人士称，从眼下的经济形势看，近期油价涨涨跌跌将非常常见，消费者对此要理性对待。如果油价上涨真的令自己难以接受，不妨让爱车放个大假，待需要时再用。但比“戒驾”更可取的是，平时开车时注意节油，尽量少跑远路，上下班最好避开高峰时段或拥堵路段，这样都有助于提高道路通行效率，达到省油的目的。

　　另外，此次油价上调多少会影响到部分人的买车计划。专业人士提醒消费者，虽然现在汽车已进入寻常百姓家，但汽车还是比较“奢侈”的交通工具，即便有的汽车价格不过几万元，消费者同样要衡量自己的经济能力，尤其是可持续的支付能力。对收入不丰的工薪阶层来说，买车前一定要做好养车预算，看看自己能否承受，以免花钱把车买回来成为有车族后，却又不得不加入“戒驾”族的行列，花钱买烦恼。