妙用扭力转换器，自动档必看
扭力变速器在自动变速器里面，本身就是一个无级变速器。因此，自动变速器就可以看成是两个变速器一起工作的结果。其中行星齿轮组是一个变速装置，和手动挡的齿轮组意义差不多。它是通过摩擦工作的，所以要想它寿命长一点，就要减少摩擦。因此，少转一次挡，就意味着寿命会厂一些。这也是大部分的程式都愿意尽早换高档的模式的原因。上高档后就会遇到超负荷的问题，这时扭力转换器就可以帮忙了，可以保持不换挡，因此在静止加速时自动挡会出现转速与车速同步上升的现象。如果换到高档，多给一点油儿，只会引起转速微微上升，甚至不变，但车速却仍在慢慢上升。这就像无级变速器的感觉类似，本身扭力转换器就是一个无级变速器。但要注意，它的效率很低。要是依赖它，就会造成大量的油耗。另一面呢，扭力转换器中间负责将压力油转变方向，也就是改变扭力的定子。它与输出轴之间是用一个单向轴承连接的。
单向轴承是什么？举个例子，在单车上的后轮，由链条带动的齿轮和车轴的连接轴承。单向就是指用力蹬车时链条就会带动齿轮进而令车轮旋转；当停止用力蹬车时，链条和齿轮都不动了,但车轮仍然会向前转。所以我们在开车时要利用好这个现象，也就是要学会收油。无论是为了您的安全还是节省，开自动挡都要养成很强的收油意识。
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