安全驾车从日常检查开始

每日检查

    行车前往往时间很紧张，所以要检查重点部分。上车前，看一下有没有明显亏气的轮胎;然后看一下停了一晚上的汽车下面，有没有水渍、油渍，如果有，那就说明汽车有渗漏的地方。当然，如果是夏天空调系统有滴水那是正常现象。
    目前大部分轿车都有自检功能，当启动点火开关后，各警报指示灯就会点亮，几秒钟后再自动熄灭。如果有指示灯不亮，或是点亮后一直不熄灭，那就表示这个系统有问题，要立刻检修。
    汽车刚起步时不要立刻高速行驶，因为这时发动机的水温还没有升高到合适的温度，各运动部件的润滑油膜还没有达到最佳状态，这时如果高速运转会加剧机件的磨损。您可以利用这一段慢速行驶的时间，仔细听一听发动机和汽车其它各部分有没有异响，车身是不是有不正常的颤动，如果一切正常，就可以放马扬鞭了。
    工作一天回到家里往往已经夜色朦胧，这是检查灯光的最好时机。将所有灯光打开，下车伸个懒腰，然后花30秒绕车一周是个很不错的选择，如果有家人在身边，可以帮助检查一下制动灯。
    以上检查，看起来繁琐，其实只是一个习惯问题，实际上浪费不了多少时间。
每周检查
    周末可以花上几分钟的时间关心一下爱车，重点是发动机舱内各储液器的存量情况和轮胎。
    检查机油。打开发动机舱，拧下机油盖，抽出机油标尺，用抹布把标尺下端擦干净。您可以清晰地看到标尺下端有两个刻线，分别刻有最大(MAX或F)和最小(MIN或L)的字样。把标尺重新插入发动机体内，而且必须一直插到底，然后再抽出来，观察机油液面是否在这两个刻度线之间。如果在最小刻度线之下，说明机油已经不足，必须立刻加注同一规格的机油。要注意，尽量不要将不同规格的机油混用，否则两种不同配方的机油有可能会起化学反应，生成有害的物质，反而对润滑不利。机油一般不能超过最大刻度线，如超过要尽快到4S店让专业工人放出过量的机油。检查时要注意，发动机至少要停止运转3分钟以上，最好是在冷车时进行，并且汽车应停在平路上，否则测量就会不准确。
    检查制动液。制动液不足或有气泡都会影响汽车的制动性能。在制动液的储液罐上刻有两条横线，制动液的储量应保持在这两条线之间，低于下线时就要及时添加同规格的制动液。
    检查冷却液。冷却液既可以扩大沸点和冰点的范围，又可以防锈。其液面应保持在上下横线之间，液面低于下横线时，就要及时添加同样规格的冷却液。
    检查玻璃水。在雨雪过后，前车卷起的泥水喷溅在挡风玻璃上，这时玻璃水往往用时方恨少，有的时候甚至会因为没有玻璃水而无法继续行车。夏天时可以用矿泉水应急，并且应急过后要及时清空，以免留存到冬天将储液罐及水管冻坏。
    检查轮胎。轮胎胎面的花纹中很容易嵌入尖锐的小石块，甚或是钉子，极容易损伤轮胎，及时清除能有益于延长轮胎的使用寿命。清除钉子时要特别注意，很多情况下是钉子已经扎得很深，由于橡胶的挤压力轮胎并未漏气，清除钉子的同时要做好补胎的准备。
    以上这些检查，都可以由自己来完成，开始的时候执行应该严些，当对自己爱车的习性已经逐步摸熟以后，就可以适当精简、重点掌握了。
定期保养和季节性检查
    定期保养既科学又经济合理，在说明书或是保养手册中都用表格列出各个项目维修保养的时间表，只要按照执行就可以了。
    每到春夏更替、秋冬之交，在气温相差较大的地区，汽车还要进行季节性的保养。除空调系统，主要是防止冷却液和玻璃水等液体在极寒的环境下结冰，特别是由较温暖的南方驾车去寒冷的北方要尤为注意。