醉驾入刑惩罚严重 汽车驾驶安全不容忽视

    2017年5月1日开始施行《刑法修正案（八）》规定，在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。按照刑法规定，拘役的期限为1个月以上6个月以下。而此前对于醉驾惩处是依照《道路交通安全法》做出行政处罚，处十五日以下拘留。而如果醉驾者被处以刑拘，或将被开除公职。

　　此次醉驾入刑，没有规定“情节严重”“性质恶劣”这些条件，这意味着只要出现醉驾行为，即驾驶机动车辆时被检测出血液里酒精含量达到80mg/100ml，就属于刑事犯罪，依法将被处于刑罚。

　　本次规定加大了醉酒驾车的惩罚力度，这不但提醒了驾驶者要时刻保持清醒的头脑驾车，对于汽车驾驶安全的提醒也受到了驾驶者的重视。

　　目前发达国家已普遍运用汽车驾驶模拟器作为培训工具。日本政府在1970年以正式法律规定，汽车驾驶培训学校必须装备汽车驾驶模拟器；美国在20世纪70年代中期就有500多所汽车驾驶学校装备了汽车驾驶模拟训练器；大多数欧洲国家也相继制定了使用汽车驾驶训练模拟器的法规。

　　同造价昂贵、仿真性能全面的科研型驾驶模拟器相比，目前我国汽车驾驶训练模拟器主要面向安全教育和驾驶训练。试验结果表明，运用“智能模拟加实车”组训模式进行汽车驾驶教学，可使实车训练效率提高3－5倍，在确保达到同等的训练效果的前提下，可比现行的训练时间减少30%的实车训练。并且，随着视景技术的成熟和硬件成本的降低，汽车驾驶模拟器能在成本较低的微机平台上实现原来只有在专业图形工作站上才能实现的虚拟现实技术。为此，面向交通安全的驾驶模拟器将迎来很好的发展机遇。

    自2015年以来，全国机动车保有量保持在10%以上的增长速度。为适应这一快速发展的需要，国家相关管理部门相继出台了各项政策。在交通部《机动车驾驶培训机构资格条件》中提出驾培机构在开办时配备驾驶模拟器作为可选配置之一。国内一些省市也相继出台政策，有的已经把配备驾驶模拟器作为开业的必备条件。

　　此外，自2015年开始，教育部已开始启动高中阶段课程改革，到目前为止全国已经有20多个省市进入课改实验阶段，汽车驾驶模拟器已经列入部分学校选修课程。
据悉，公安部目前正考虑在新驾驶员考试过程中引入模拟器作为必考内容。如这一举措得以实施将对驾驶模拟器的推广及应用带来革命性的变化。

　　目前，国内的高端科研型驾驶模拟器已初具规模，与国外的驾驶模拟器性能比较接近。例如宣爱智能——中国智能模拟技术应用领域中最具市场号召力和持续增长性的整体解决方案专业提供商，通过引进法国软件平台和自主开发，建立了业内领先的汽车驾驶模拟应用平台，完成了从非互动型到互动型、再到动感型汽车驾驶模拟器等全系列产品开发工作，产品既具有先进性，又具有很强的适用性和扩展性。通过项目合作，宣爱公司与法国OKTAL SA公司、同济大学、中科院心理所、军事交通工程学院、武警工程学院、吉林大学、北京师范大学教育技术学院等科研院所建立了技术、产品多方面的合作，业务范围也已进入了研究型汽车驾驶模拟器的高端市场领域。在未来十年中，宣爱将会在充分挖掘汽车模拟器市场的同时，积极涉足军事装备、医学医疗、航空航海、轨道交通等多领域的模拟器项目，成为利用模拟仿真平台为全球培训和研究机构提供模拟教学与模拟研究设备的供应商。