路考项目：通过路口

    通过路口的情况比较复杂。比较正规的路口有红绿灯，要分车道，有人行横道、停车线等，有时还有交警现场指挥。有的路口则相对比较简单一些，可能什么也没有。除了十字路口还有丁字路口（也叫T形路口、三岔路口，其中包括Y形路口）。对你自己来说则有直行、左转弯、右转弯三种情况。在这里只能把一般原则归纳一下：

    不管通过什么路口，原则都是“一慢、二看、三通过”“宁停三分、不抢一秒”。

    如果准备转弯，需要提前在离路口100米左右就打开转向灯。随即就要摆头观察路口周围的交通情况，除观察自己要去的侧前方交通情况外，还要通过内、外后视镜，特别是所转方向的后视镜，观察要去的侧、后方有无影响安全的情况。如果是直行则不可打转向灯，也不可向左右借道。同时右脚也就从油门换到刹车上。

    到离路口50冷7右时，轻踩刹车，逐渐减速，做到如果有情况可以随时停车。觉得车辆略抖动，或速度已明显降低时，左脚跟上去踩下离合器，随后右脚松开刹车，空悬着不要离开。

　    如果是分车道路口，确定安全后，到距路口20米左右时变更车道进入左拐弯车道或右拐弯车道。按照红绿灯或交警的指示或行或停。要是只有一个红灯，没有特殊情况的话，右拐弯可以不受红灯的影响，只要注意避让直行车辆和非机动车、行人即可。但是，如果有指向右方的红灯，则右转弯也不可以。要在路上是虚线时就进入分车道，变成实线了，就不可以再变更车道。要按照车道的指示箭头左转、右转或直行。比如说，如果你走的是右转弯车道或者左转弯车道，但是又直行向前过路口，那么考试时判轻点就是扣10分，判重了就是不合格。

    下面一个动作就是减挡。减挡的时机很有讲究。一般地说，在减速、踩下离合器之后，就能够减挡了，但此时情况尚未处理完毕，换挡嫌早：我们说不定还要停车呢。要等到你想继续前进，抬起离合器之前，再根据当时车辆的实际速度减挡，越级换入适当的挡位。但是也不要过迟。等到你想让车子3起来，已经抬起离合器时，要是忘记了减挡，车子就会因拖挡而抖动，甚至熄火了。一般情况下，可在临近路口时，看一下车速表，了解一下当时的实际速度，判断用哪个挡位最合适。右拐弯或小型路口一般用2挡，通过环岛或大型路口的左拐弯可以用3挡，情况复杂时用1挡。如果车已经停了，则理所当然地立刻挂上1挡，准备半联动起步。

    [321]通过路口前未减速慢行．不合格。

    [322]直行通过路口不现察左、右方交通情况，不合格。

    [323]转宵通过路P时，未现察倒前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格。

    [122]起步、转向、变更车道、停车前不使用转向灯，扣20分。

    [1291起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分。

    遇上红灯停车时，不可超越停车线。若无停车线则停在人行横道的前边，车头切不可进入人行横道，更不能进人路口。停车后，挂1挡准备起步，这就要踩住离合器和脚刹；如果要保证安全或者估计停车时间较长，可以拉起手刹，脱空挡，让自已彻底放松一下。

    如果停车时间较长，要不要把发动机熄火？据说有人计算过，发动机空转2分半钟所消耗的燃油，可以行驶1公里。但是，发动机停止和启动都会有磨损。于是，这笔账就得细细地算了。是熄火省点油呢，还是宁愿让发动机空转减少磨损，你自己看着办吧。

    当红灯变为黄灯，或闪动的数字剩下4,5秒的时候，要及时挂进1挡；开手刹，准备抬离合起步。要是已经变成绿灯了你还在手忙脚乱地挂挡、松手刹后边的喇叭就要响成一片了。

    [324]遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格。

    这里，特别要注意自己所要去的方向路口对面，是否还有车辆滞留。如果白己的车开过去以后，路口对面的车还不能走尽，使得自己不能及时离开路口，而必须停留在路口内等候，那么，即使已经换成了绿灯，也不能进入路口。

    进入路口之后转弯，还要小心观察路面动态。左拐弯是大拐弯，要在车身完全过了人行横道线以后，才能略打方向靠近路口中心点的左侧转弯，要随时注意避让对面过来的直行车辆，然后是非机动车，再然后是行人。而右拐弯是小拐弯，一般在车头遮住人行横道线的一半时就要打方向。切记：转弯速度要慢，要踩住离合器，靠车子的惯性或者用半联动操作，右脚空悬在脚刹上，准备有情况随时刹车。

    [325]不按规定进让行人和优先通行的车辆，不合格。

    [326]左转通过路口时，未金路a中心点左侧转弯，不合格。

    转弯时若是向左拐，则先进入最左边的车道，若是向右拐，则先进入最右边的车道。口的是为了避让直行的车辆。进岿后，再根据需要相机变更车道。

    在既没有红绿灯，又没有交警指挥的路口拐弯的时候一定要当心、当心、再当心。在拐弯的过程中自始至终不但要注意前面，还要确认侧后方没有直行的来车。他们有优先权。如果是从丁字路口的竖划向左拐弯进入横划，则更加要万分小心。因为你进入的是快车道。要是你正在磨磨蹭蹭地拐弯，后面一辆车用很快的速度冲上来，他只要转向盘轻轻一动，就能轻易地使他的左侧后方与你的右前角发生碰撞。其结果是他的后保险杠脱落，车身后部刮伤，而你的车头、车灯就惨了。发生了这样的交通事故，你很可能是被人故意撞了，交警还会判你承担事故的全部责任，至少也是主要责任。因为你没有避让直行车辆，侵犯了人家的路权。也许你会吃惊地睁大眼睛：会有这样的人吗？他从后面上来，让开你本来是一件轻而易举的事情。很遗憾地告诉你，有这样的人。有些开比较旧的公车，特别是一些腰杆子很粗的单位的老驾驶员，对车子无须爱惜，说不定还想着早点换一辆新车开开。他们进汽修厂本来就用不着自己掏钱，建立了固定关系的还能捞点分成。再说了．现在既然责任是你的，他的损失也就必须由你来承担，又何乐而不为呢？

    转弯时旋转转向盘的幅度也是不太容易掌握的事情。具体方法是：眼睛看好你所要进的车道，若是左拐，只要打半圈左右，若是右拐，先打一圈，然后根据车子走出的弧度与你所要进车道的弧度是否相符合随时加以修正，还是继续加大旋转的幅度，还是逐渐将方向回正．就要根据当时的具体情况来决定了。我们要求尽可能做到“一把清”：打方向的时候根据估计略多打一点点，然后渐行渐回，到进入你所要进的车道口时，正好转向盘回正，“先正向，后进道”。所谓先正向，后进道，指的是如果能够对准车道正中正向进入当然是最好．如果不能，要努力先让车摆正．与车道平行，然后再纠偏调整在车道中的左右位置。

    路口转弯的最后一件事：进道后不要忘记关掉转向灯。

    有的车有自动关闭转向灯的功能。转弯之后当回正转向盘的动作达到一定幅度时，灯光控制杆会自动跳回原始位置．转向灯也同时自动关闭忘记了关灯也不要紧。但是，事情都是两面的。有的时候这种白动化的设计也会带来一点小麻烦。在右转弯通过一些比较大的环岛时，会有一段路近似于直行，这就要把转向盘短时间回正，有时，甚至还要把转向盘反过来向左打一点，才能绕着转盘走出弧度来。这时，自动关灯装置肯定会起作用。遇到这样的情况，要立即把右转r1灯重新打开，才不至干使跟在你后边的车子产生误会。否则很容易发生事故。在左转弯通过一些中间有绿地的大型Y形路口时，也会发生同样的情况。这时就要特别当心转向灯的事情。