驾培、维修，这两年，一跃成为市民最关注的问题。
驾培业和维修业的猫腻、潜规则，让QQ电话会的不少读者愤恨。昨天的“市民议政厅”，网友和QQ电话会里读者，谈得最多的，是驾培市场的潜规则，有网友在网上提问：拿到驾照了，可不可以举报驾校和教练？
面对“驾培猫腻”的指责，杨国宪斩钉截铁地说：“我们的举报电话是85463399，如果教练有违规，请立即向我们举报，不要姑息！最多换个教练，如果不行，我们给你换所驾校！”
在时报市民议政厅的留言板上，杨国宪认真地写下：放心学车、放心驾车、放心修车。
而要真正做到“放心”，杨国宪知道，要做的还有很多。
但杭州已经心中有底，明年1月1日，一个铁腕措施即将出台―――《杭州市机动车驾驶员培训管理条例》，昨晚的“市民议政厅”里最为关注。
曝光驾培教练的三大伎俩
就没看到教练自己掏钱吃饭
教练虽没明确表示请客，但网友38158说的学车经历，引起共鸣。
他说，学车的驾校在城西，学员都在学校附近定点吃饭。学员和教练一起吃饭，学生们不好意思让教练付钱，就自觉给教练买单了。吃完饭，教练却说“我想抽烟”，这时，学员彼此看了看，轮到请客的，只好再替教练付了钱。
“我刚去学车，教练说大家以后是师徒了，是一家人了。然后，我们几个学员，轮流请吃饭，吃完拜师餐，又吃谢师宴、散伙饭。我学车这段时间，就没看到过教练自己掏钱吃饭！”网友3321也很气愤。
有的教练一年过10多次生日
有网友报料说，有些教练认为收红包违法，却向每个学员说自己要过生日了，学员们只好送钱，送烟酒给教练。有个教练，一年竟过了四个生日，学员能不送吗？
听到这里，杨国宪说：“更离谱的是，我们还听说过，有些教练竟然一年过10多次生日，向学生变相收取钱财！”
总说要给考官送礼
“我正在学车，听说向教练员塞红包或是送烟，通过率就高些，是这样吗？我希望有个公平的考试环境，但是大家都送，我能不送吗？”市民钱先生问。
“你千万别道听途说，这是教练员变着法儿要你们送钱、要东西！”
“考试是交警部门组织的，考官是抽签产生的，临考前，谁都不知道哪个考官监考，难不成所有考官都去送礼？杜绝考试作弊上，交警部门严格把关。送礼就能通过的说法，都是教练唬人的。”杨国宪非常干脆地回答，让大家听了以后塌实多了。
“还是要自己扎扎实实地学，放心大胆去考，不用理这些事。有问题，就打举报电话85463399，举报电话，每辆教练车上都有！”
听到杨国宪斩钉截铁的话语，网友们连发笑脸。
汽修中为何总“挨刀”
“一些汽修厂‘生财有道’，把毛病扩大化、零件以次充好，有时修理点价格太离谱，使尽了‘坑人’的招数。”
网友沈杰说，一次，修理工故意将汽车空调器的一个继电器拔松了，汽车快修服务中心却将好的换下，换上所谓的进口产品，可仔细一看却是二手货。
另一次，车上的保险丝坏了，快修点说检查收费很便宜，检查完了不在这里修也可以。可等到修理工们将车拆卸了一番后，又说线路有问题，要留厂检查。检查费已不是二三十元，而是翻了十倍以上。
因消费者不了解汽车构造，很难判断是否该维修，所以“挨刀”情况严重。
配件参差不齐
“我老公刚买车，听说杭州刹车抽检100%不合格，我很担心。”任小姐打进电话，讲出自己的忧虑。
“确实，配件问题已成为制约维修质量进一步提高的瓶颈。杭州市区目前共有汽配经销商7000余家，年成交额接近70亿元，省内、省外销售各占约50%。”
杨国宪坦言，从调研看，杭州汽配市场确实存在不少问题：市场普遍“散、乱、差”，配件质量难以保证，假冒伪劣配件难以辨别，维修质量纠纷呈逐年上升趋势，占总量的50%～60%。消费者意见很大。
局长要铁腕对付驾培问题
发现索要，马上举报
“不要理这些潜规则，要时刻记得，自己是消费者，付了钱，是去学技术的。驾陪行业，有个师徒关系的特性，所以学员往往拉不下情面，但学不到技术，最终自己要赔的是命，所以要勇于对猫腻说‘不’。师傅抽烟，不要买单，吃饭，不要给他买单。学员只要敢拉下情面，发现索要情况，马上就举报。
给你换教练、换驾校
很多市民担心，如果揭发了不良教练，会被报复，恶意不传授车技，通不过考试怎么办？
对此，杨国宪态度更坚决：“发现一个，处理一个”。
“如果教练索要贿赂，可以马上举报。如果教练不行，可以换教练，学校不行，可以换学校，我给你一个承诺，一定保证你学好车，给你一个满意的答复！”杨国宪的承诺，赢得很多掌声。
新法1月1日施行
教练有“十不”约束
杨国宪昨晚还透露，2007年1月1日起，《杭州市机动车驾驶员培训管理条例》将正式实施，这个条例是我省第一部、也是全国第二部机动车驾驶员培训方面的地方法规。它将给驾校经营、教练员执教上了紧箍咒，而在保障学员利益上则上了安全阀。
条例实施后，将对教练员作出“十大限制规定”，如“不得索要、收受学员财物，或者向学员谋利。一旦发现，除了退相应的钱物外，还要予以3000元以下的罚款，给予行政处罚。
最关键的是，将对教练实行累积记分制度。
“给予一定基准分，比如10分，发现一次，就扣一分，扣完取消教练资格，情节严重的驾校停牌。一定要遏制各种不正之风！”杭州市机动车服务管理局副局长陈捷说。
条例中，也出台了许多政策，保障学员利益。规定，培训费用要由驾校统一收取，开具税务发票，教练员及其他人员不得私自收取培训费用。驾校要与学员签订机动车驾驶员培训合同，学员有权选择培训时间和教练员。
“这些规定，对规范驾培市场，都会起到重要作用。”陈捷说。
学员也要进行IC计时培训
《条例》也规定，培训应当遵守培训机构的管理制度，爱护教练车、教学设备和设施。
“杭州采用的学员指纹IC卡计时培训系统在技术上是国内最先进的，保证学员培训时间、培训内容等方面都有严格的规定。”杨国宪说，计时培训制度得到法律确认，是对学员指纹IC卡计时培训的高度肯定，杭州也是国内第一个将计时培训以法律形式固定下来的城市。
驾培中引入“汽车医生”
杭州市共有各类机动车维修企业5000余家，从业技术人员1.6万多人，从业人员达到2.4万多人，市区(不包括萧山、余杭)维修行业年产值超过15亿元。
“但技师比例很少，换句话说，非常专业的‘汽车医生’很少。”寿益民说
因为通过资格考试，成为技师要一点年限，这在全国都较普遍。对消费者来说，如果车子遇到什么问题，首先考虑的是去正规的4S店进行检查，找出原因，再考虑去哪里维修。如去快修店维修，一定要索要正规发票，保障权益。
“对‘汽车医生’，驾陪有这方面的授课，我们也在考虑推行。”寿益民说，驾培初学教学方面严格要求理科教学，考虑举办实用型的维修知识讲座，请专家教大家一些基本常识。
旧件必须交由车主处理
“今年9月，交通主管部门联合市质检、工商、公安、物价等部门，对全市汽配市场进行专项整治，并就整治中发现的问题，以五部门名义联合向市政府提交了加强汽配市场监管的建议，包括建立职能部门间的联系协调机制、加快行业立法进程等等。”杨国宪说。
配件监管上，将采取一系列措施：维修企业采购、使用配件，采取登记，维修中换下的旧件交由车主处理。
【
石家庄驾校】
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