清晨5时30分，天刚蒙蒙亮，56岁的占师傅骑着“老坦克”去上班。半小时后，他的“坐骑”从2个轮子换成4个轮子，他也摇身一变，成了“占教练”。
2005年11月，有着15年集装箱卡车驾驶经验的占师傅，来到杨浦区一家机动车驾驶员培训中心当教练，至今已培养了50多个徒弟。
带16个徒弟，每周7天连轴转
教练车里，4个学员把车厢挤得满满当当。自从进入2007年，占师傅的车里就很少有空座――学员的数量“超常”。“一般情况，我的徒弟保持在10个左右。现在，我手里有16个徒弟。”占师傅自豪地说。
他最近很忙，以往每周至少能休息一天，但今年一共只休息过一天。学员一多，教练的工作时间也被拉长。“有的徒弟工作忙，只好下班再来学车，我总归等伊拉。夜里9点钟再回到屋里，不稀奇。”
这种“朝五晚九”的忙碌，占师傅已是第二次碰到，上一次发生在去年4月至6月。“上趟比这趟还要闹猛，来报名学车的人排队排得老长。”去年7月1日，路考增设“电子考官”，由人工目测改为红外线感应评判，考试难度大增。许多人为了避难就简，纷纷提前挤坐“末班车”，把学车市场炒得火热。
这一次，又一项有关学车的新规定即将在4月1日实行。面对这一列“末班车”，同样有一批人怀着忐忑的心情，跳了上去。
有些新增项目其实不算新
尽管有好几个徒弟受新政策影响，匆匆赶到驾校“轧闹猛”，但在占师傅看来，这次规则变化所产生的震动比上次小。“因为改变的内容不一样。”他分析说，上次变的是“监考老师”――评判标准更严格了；而这次变的是“考试内容”――新增部分考试项目。
增加的项目，主要集中在“道路驾驶技能考试科目”，包括“通过人行横道线”“通过学校区域”“通过公共汽车站”“夜间行驶”4项内容。
去年底，占师傅第一次听说新政策。“当时，不少学员，甚至教练都觉得难度比较大。”他笑言，“我倒觉得没啥，像我这种比较负责任的教练，老早就开始让徒弟练‘新项目’了。”
比如“通过学校区域”。“阿拉培训中心总部在杨浦区，训练基地在浏行。路上开车要1个钟头，经过好几所学校。我尽量把方向盘交给徒弟，让伊拉接受实战考验。”占师傅总结说，关键是看清路标、减速慢行、一切行动听教练指挥，只要掌握这些要领，全神贯注，安全通过公交车站和人行横道肯定没问题。
“新规比较强调‘实际道路’的操作，我平时训练徒弟，一直蛮注意这些方面的实战能力。”占师傅认为，道路可模拟、路标可模拟，但是车来人往，不能模拟。在马路上实战练习1个钟头，比模拟练习场里练10个钟头还有效。
教练必须先过新规这道关
4项新增内容中，占师傅至今没和徒弟操练过的，只有“夜间行驶”一项。“按照现在的考试规定，所有驾校的训练基本都在天黑前结束，没有专门针对夜间和低能见度的训练。”
占师傅并不担忧这项全新内容。“从小轿车到集卡，我开了二十多年车子，夜间行驶的经验也积累了不少，基本操作都是小菜一碟。到辰光只要根据相关实施细则，哪能考，我哪能教。”
他话锋一转，一脸认真地说：“自己夸奖自己技术高，没用。等实施细则公布以后，阿拉教练必须先参加考试，通过以后才有资格教徒弟。”
据介绍，每当驾驶证考试规则有变化，“不考学员先考教练”是惯例。去年7月1日，“电子路考”实行后不到一周，占师傅就参加了考试。“包括坡道、S形倒车位、过单边桥、直角转弯等全部项目都要考，第一趟用红外线设备，总归不大习惯，我还算心理素质好，一次通过了。”
在占师傅所在的驾校，约70%的教练顺利地一次通过考试，剩下的三成教练，必须参加补考，直到对新规则掌握得万无一失。
实施细则，可能今年底出台
今年4月1日即将实行的新规定，由公安部修订、发布，具有全国范围的指导性。各省市将根据本地特点，制定相应的实施细则。新规发布近3个月，上海市实施细则的神秘面纱还没有揭开。
“我估计，会比4月1日晚，讲不定还可能拖到年底。”占师傅认为，这种“拖”是正常的。解释原因时，他再次提到了去年的政策调整。“本来听讲‘电子路考’4月1日实行，结果推迟了3个月。总归要充分准备好嘛，培训教练、安装新设备，都需要辰光。”
今年的新规定同样需要新设备的帮助，占师傅透露了一条“小道消息”：“针对‘夜间行驶’的新项目，阿拉训练基地可能会造一小段封闭的通道，模拟夜间的环境，考验学员在‘夜间’会车、使用灯光。”他介绍，通道里可能还会随时出现多种紧急情况。比如“在车辆以正常速度行驶的辰光，突然从路边窜出一个人，考学员的临时反应。”为确保安全，“人”是用泡沫或橡皮做的。
新规出发点是对大家负责
现在考驾照的人越来越多，新手上路总归让人提心吊胆。增加实际道路的考试内容，有利于提高学车者的技术，让新手不再成为“马路杀手”的代名词。“有关部门制定新政策，用心良苦，出发点是对大家负责，我理解。”占师傅说，“我也理解那些来赶‘末班车’的徒弟，因为避难就简，人之常情。”
“不管挤不挤‘末班车’，首先要在驾校里认真学习。从考完交通法规到通过大路考，一般需要2个半月。如果这段辰光‘捣浆糊’，即使蒙混过关拿到驾照，到头来还是‘马路杀手’。”
“其实，没必要太在意考试内容。因为仅仅靠这2个半月，不可能成为一个合格的驾驶员。”占师傅认为，调整考试政策，只是一个提醒和一次基本练习。就算学车期间很认真，也只不过是走完“万里长征第一步”。“难道通过‘夜间行驶’考试，侬开夜车就没问题了？更关键的是，走出驾校后多操练，多摸索。开车子，是性命交关的事体。开到老，学到老。学得好，是对自己和他人的生命负责。”
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石家庄驾校】
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