重庆首次新驾考 场地考试通过率才34%

    1月4日，重庆市驾驶员考试按照新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》首次进行考试，来自本市的12个驾校401名学员进入江津双福考场参考，仅有138名学员顺利过关，通过率34%。而去年科目二考试通过率在60%左右。考生普遍反映，倒车无参照物、车辆行进途中不能停车，成为新驾考最大的难点。

    学员正准备进行科目二考试。副驾驶前的显示器不仅能显示学员基本情况,还能提示学员考试进行的步骤。

学员正在进行侧方位停车考试

倒车没有杆，找不着北

    按照新的考试规则，桩考和场地考试合并，科目二考试全部拉通进行。考生先后参加倒车入库——陡坡定点停车和起步——侧方位停车——直角转弯——曲线行驶考试，满分为100分，80分以上通过。

    上午9点考试开始，一个小时里有30多人参加考试，但只有五六个人通过。

    来自星×驾校的小冯，首先参加倒车入库考试，第一次顺利入库，第二次再次入库时，方向却打反了，败下阵来。

    “没得杆了，有些找不着北。”小冯满脸遗憾，他说，原来的“库”是由四根杆合围而成的，视线很清楚。现在取消了杆，以地面白线代替，就不好掌握了，因为没有了“参照物”。

    车管所考试中心民警宋继鸿介绍，考试中心按照公安部的统一要求，在双福考场设置了6个标准的“库”:全部由标线施画而成，外围设置了防撞设施，防止车辆失控。

   “没有了参照物，考生只能依靠车辆两侧的后视镜观察，考生上车前，应先调节后视镜至可以看到地面标线的位置，然后再开始考试。”宋继鸿说。

    侧方位停车的“库”也是标线施画而成，有考生反映，因为没有参照物，侧方位停车比倒车入库更有难度。

GPS定位取代红外线评判

    宋继鸿介绍，与新驾考项目相适应，考试中心采用了更准确、更细致、更智能的考试评判方式。

    “坐上驾驶室要系安全带；如果倒车要打右转向灯；如果起步向前行驶，要打左转向灯。”这些基本的驾车要求，也全部贯穿到整个场地考试中。

    倒车入库的“库”，库宽大约是车宽加上60厘米，库长大约是车长加上70厘米。这与平时生活中的一个停车库大小基本相当。记者观察发现，要顺利倒车入库而避免压线，要尽可能地把车置于库口的中间位置。因为此时是很难通过后视镜看到地面上的白实线的。

    评判的另一大变化是，原来的红外线评判变为了GPS定位评判，评判的精确度提高到了3厘米。昨日因为设备处在调试和磨合，GPS定位评判装置有时出现了故障，一些项目考生反复考了好几次。考试中心介绍说，将会在以后加强设备的维护。

    此外，如果考生对评判有任何异议，可以向现场驾考民警提出交涉，民警将会查看考试录像回放，予以再次审核评判。

有人晒“秘籍”，有人提质疑

    “新驾考最难的是中途不准停车!”星照驾校教练员何师傅说。

    按照新规，学员在参加科目二考试时不能中途停车，否则按不合格处理。宋继鸿说，这就要求学员能够娴熟地使用离合和油门，采用半离合控制车的行进速度，同时不时地调整方向，以确保完成考试动作。

    “确实很难!但我做到了!”18岁的学员吴光耀通过昨天的科目二考试，他说，尽管有中途不能停车、没有参照物等“不利”因素，但他还是有自己的“秘籍”:当车的右反光镜刚好遮住入库线，然后就把方向盘向右边打死，从左反光镜看到车库的右后角后，再回正方向，就倒进去了。“这是教练教的心得!”

    吴光耀的“秘籍”遭到宋继鸿的质疑。“每个人高矮不同，座椅靠背的角度不同，都按这样的办法肯定行不通。”

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注意！这些驾驶行为要遭扣10分

    驾驶姿势不正确；起步时车辆后溜距离小于30厘米；操纵方向盘手法不合理；起步和行驶中挂错挡、不能及时纠正；不使用或错误使用转向灯；开转向灯少于3秒即转向；换挡时发生齿轮撞击；遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；熄火一次；制动不平顺。

注意！这些驾驶行为将判不合格

    不系安全带；不能正确使用灯光、雨刮器等常用操纵件；双手同时离开方向盘；空挡滑行；视线离开行驶方向超过两秒等。