开车视野死角需警惕，确保安全出行

开车视野死角需警惕，确保安全出行

视野死角就是在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方，有些交通

事故中，是因为驾驶人与行人不警惕视野死角从而发生碰撞，构成视

野死角很多，在这提醒司机朋友以及行人需警惕，确保安全出行。、

1、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的

行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时，因视野死角

未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们半会行进到前面的交

叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。

　　2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树

林，也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意，如越线占道路行

驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可

能。笔者曾乘一客车，在经过右侧是山丘的弯路时靠左占道行驶，在

发现前面有大货车驶来时，急忙打右方向避让，虽未与大货车相撞，

但因回方向时无法做到及时迅速，致使汽车冲出路外，车后视镜碰到

路边的电线杆而破碎，幸好未翻下深沟，但车辙与沟沿仅距30多厘

米。真是好危险!

　　3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注

意也会出事。

　　4、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的

视野死角。

　　5、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野

死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有

可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

　　6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现

情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看

清240米处的标志，而以80公里/小时的速度行驶时，司机能看清160

米以内的标志，随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发

生事故的可能性就很大了。

　　7、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会

造成很大的盲区。

　　8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造

成很大的盲区，稍不注意，也会出事。

　　9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。

　　10、减少视野死角，车辆不乱停乱放；客车勿在繁华的禁停路段

慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。

　　11、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时，要

警惕可能出现的突变情况，即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中

突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若

出现视野死角，要在行入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将

车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路

行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶。在路边下车的

人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的

情况下方可下车。

　　12、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交

通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客，

防止其突然冲出而相撞。

　　13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄，在非高速路行驶，

要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定。

　　14、树立良好的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要根据道路

交通情况(包括灯光情况)选择车速，不要盲目开快车。

　　15、环境、气候不好时，更要注意出行安全。

　　总之，光增强驾车安全措施，遵守交通法规和行车道德只是表面

文章，只有在任何时候、任何情况中，做到提前预见所可能发生的后

果，才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!

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