停车也要看导流板的高度。

停车也要看导流板的高度。

导流板前面低，后面高，一般停车的时候马路沿是车后导流板的高度的，为什么我那次会没有把车停到车位的最里面？其实，这也是因为车位的最里面有一个凸起来的坎，倒车雷达会探测到它的位置，因此自己没有把车停到最里面。我怕刮蹭到车的后保险杠，在不知道后面坎的高度时，我把车停太里面的。出现后面有坎的情况，车主可以先下车观察，如果后面坎的高度不会刮蹭到车体，尽量将车停到最里面。

车后导流板还好，一般比较高；而车前导流板隐秘性较好，很少车主会留意它的存在。我有时候会观察别人停车的状况，发现很多人直接将车头紧挨着路面的坎，车前的导流板已经损坏严重。在不确定情况下，不要将车头往路边的坎靠，可先下车确认情况再做决定。

露天停车远离窗下或阳台，避免飞来“横祸”

马路边停车一定要远离阳台，尤其刮风的时候，不一定会飞来什么横祸的，掉个东西就会正好砸在车上了，

停车还要注意不占用别人的车位偶尔会看到有些车的车身或发动机舱有很多的刮痕，车辆被虐成这样子，绝大多数情况是车主得罪了人，最有可能是车主把车停错了位置，爱车才遭受如此待遇。现在车位资源紧张，有些车主贪图便利，去到一个陌生的环境，见车位就停，谁知道那车位是别人的，脾气好的人放轮胎气，脾气差的往轮胎插钉子或者刮花车漆。

私家车位一般都有明显的标记，比如公司附近的村中村，私家车位都是自己搭个棚，有些还用锁链锁着；小区的停车位更是有车牌号标记，这些车主切莫把自己的爱车停进去。在一些陌生未标明的车位或位置停车，最好在驾驶位靠窗或前挡玻璃里面放个移车提醒。

上面介绍了几种停车避免被刮蹭的方法，大部分是自己亲身经历，有些则是询问身边朋友获得。这些不全是避免爱车刮蹭的方法，也可能针对不同的环境，它们都不合用；但在一般的情况下还是能起到一定的作用，车被刮蹭了走保险流程不好玩，耽误时间又虐心。我希望通过分享这些方法，让更多的车主免遭爱车被刮蹭的伤痛。