“启停系统”实际模拟：

“启停系统”实际模拟：

　　当汽车在通过有信号灯的交通路口时：

　　1、 驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起。

　　(1) 驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。

    (2) 这时候，start/stop系统自动检测出发动机空转且没有挂挡;

　　防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;

　　电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

　　满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

　2、 当信号灯变绿后。

　　(1) 驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。

    (2) 驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。

    (3) 在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

　3、当驾驶员不需要自动启停功能时，可通过按钮调节关闭功能。但通常在下次打火启动时，该功能自动生效。

  4、出现以下情况之一时，启停系统不会进行工作，如果处于停止状态也会无延迟的重新启动发动机：

　　(1) 蓄电池电量很低;

    (2) 车内温度过高或者过低需要空调系统启动时;

    (3) 很短暂的停车;

    (4) 车辆出现刹车系统内压力下降到临界点时;
   

    (5) 车辆出现向前或者向后“溜车”情况。