蓄电池的寿命在快结束之前都是有征兆的

蓄电池的寿命在快结束之前都是有征兆的

汽车的简单的启动也是汽车一大主要系统——启动系统，启动系统的组成很简单：蓄电池、起动机、点火开关、启动控制系统或防盗系统等。这几个部件其中一个出现问题，就能造成启动系统故障也就是打不着车，但这几个部件中突发频率最高的就要属汽车的徐电车。可能绝大部分车主都有碰到过这种问题：早晨发现汽车打不着车、起动无力或者是第一次打不着，需要多尝试几次才行，其实这些问题的矛头都指向蓄电池，那蓄电池“不行”时的表现是什么样的呢？

蓄电池好坏与亏电与否只有经常开车的老司机能准确判断，一般情况下启动汽车，汽车会非常干脆的着车从不拖泥带水。而当蓄电池亏电或老化时的表现则不同，如再次启动汽车，在启动的过程中出现启动没劲，之前一打开点火开关马上就着车，现在变得启动“发喘”嘟嘟索索才忽悠起来，而且在启动时汽车仪表灯也明显变暗，这些情况都证明蓄电池亏电。当发动汽车汽车没有反映，按下喇叭而喇叭（蜗牛喇叭）声音嘶哑无力，打开点火开关仪表不亮等都证明蓄电池损坏，不过一般这种情况多见于汽车停放时间比较长。

总之蓄电池出现上述的情况至少证明蓄电池严重亏电，这时车主应该多加注意最好去附近修理厂检查电瓶（用电瓶检测仪检查电瓶的启动功率）。另外在温度比较低的情况下，启动汽车比较困难，这是因为低温导致蓄电池内部的化学反映迟缓（铅蓄电池硫酸电解液的温度高容量输出就多，电解液的温度低容量输出就少），还有就是低温时机油的低温流动性较低等原因导致。随着蓄电池的使用会逐渐老化，当蓄电池的容量降低到他原本额定容量的80%的时候，蓄电池的容量可能呈现“跳水式”下降，尽管蓄电池仍然能够提供一定的能量，但随时可能报废。