开车拉手刹也有学问，如果操作不当很费车。

开车拉手刹也有学问，如果操作不当很费车。

手刹的左右就是防止汽车溜车，司机朋友都会在坡道或者长时间停车的时候拉起手刹，说起手刹这东西吧，很多车主对其运用就是拉、放，如何应用还真不太懂。

高速紧急制动要慎用

虽说遇上刹车失灵的情况比较少数，但有些车友遇到刹车失灵时想到的第一个对应方法就是拉手刹来紧急制动。这个想法是正确的，但一定要注意车速。看过漂移的都觉得司机技术超高，若是自己的车子那就得心疼死了。除了烧胎还容易损坏手刹，毕竟我们不像专业赛车、花式表演的车辆要经常保养。在高速上跑的时候，由于车速快，如果刹车失灵可以通过先降档之后，再多次拉手刹来停车。如果直接通过拉手刹来制动会因为两端制动力不均而造成后轮抱死，导致侧滑。

用力手刹容易损坏

学车时教练如果看到拉手刹太用力的基本很损手刹。因为机械手刹主要是靠绷簧回位，绷簧每次处于高紧张状态容易让其失去弹力，长时间如此操作就会使得绷簧难以回位或者回位不完全。

雪天泊车别拉手刹

北方的冬天气温低，车辆易打滑，下雪天在非斜坡上停车，最好别拉手刹，因为手刹机械机构容易被冻住，而在雨雪这种湿气重又寒冷的天气下，手刹一旦拉上去要想再放下来就有些难度了。