汽车玻璃到底到什么程度了修补什么程度了更换

汽车玻璃到底到什么程度了修补什么程度了更换

其实它的原理很简单，玻璃被硬物击打产生坑洞或者裂痕之后，通过树脂来填充修补。

目前汽车上使用的玻璃一般是夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，由此来确保在玻璃被撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，从而确保车上乘客的安全。所以夹层玻璃遭遇轻微磕磕碰碰后，可以用玻璃修补来挽回。而钢化玻璃在受损之后会迅速扩散成小颗粒，因此很难修复。所以说，玻璃修复适用于夹层玻璃。

通常情况下，这种损伤都来自于高速行驶时小石子的撞击，而由此形成的一个凹面，看上去一般会是一个小圆点，周围可能还有有一些裂缝。这种情况下，就需要尽快修补，避免裂痕扩大。如果更严谨来说，受损原点的直径在4厘米以内，或者是裂纹只有一条，且不超过15厘米，都属于可以修复的范畴。除此之外，最保险的办法还是选择更换整块玻璃。如果你自己吃不准，可以让专业的技术人员进行判断。

除此之外，是否适合进行玻璃修补，也应该算一笔经济账。比如很多人会觉得，自己已经上了玻璃险，即便是换块玻璃，也会有保险公司买单。但是，你还得想想玻璃上贴着的膜。这块膜是保险公司不会赔的，换块玻璃，就意味着玻璃上的膜也得一起换。如果用玻璃修补，换车膜的经费也能省下。除此之外，通常情况下，新换的车玻璃，在气密性上会比原装的多少有点差距。

在确保需要修补的玻璃处于干燥状态后，技师会对裂痕里的杂质进行清理，然后将树脂注入并填满整个裂痕。在经过最后的紫外线固化灯的固化之后，整个修补就完成了。经过局部抛光之后，整个玻璃几乎看不到裂痕。