一些测速区域，到了测速的跟前才减速，那就晚了。

一些测速区域，到了测速的跟前才减速，那就晚了。

目前我国很多地区的高速公路测速模式都开始转换，正逐步由我们熟知的“定点测速”改进为“区间测速”。

区间测速是指在同一段路上设置两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标志判定车辆是否超速。

以往的单点测速仪，在驾驶人熟知测速点的情况下，可以通过刹车降低车速逃避处罚，很容易造成追尾事故，而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的手段，更加科学公正。

有朋友可能会想，进入区间测速狂飙一会，快出去时慢行，这样一来通过两个监控点的时间长了，区间测速就不会认定超速了，实际这种做法是不对的，区间测速完全替代了其他的测速系统，固定测速，流动测速，GPS测速会和区间测速互为补充，在高速公路上，每隔罚十几公里，几十公里都有各类测速仪器，一经被拍有超速等违法行为，照样处。
如何避免被拍照

躲避区间测速最好的办法就是不超速，毕竟超速是很危险的，与其绞尽脑汁的躲避测速，不如规规矩矩开车， 安全又稳妥。