倒车入库总是出线是哪个环节没做好呢？

    在考试中，倒车入库出了线则直接判定不合格，但是每次都是不小心就出线，到底是什么原因呢？有时候车已经入库了，但是因为修整方法不当，导致大方向的角度过大，车身虽然入库了，但是也了出线。下面总结了几个原因，希望对学员有多帮助，避免出现，压线。

    首先心态是一切问题的前提，另外就是细节问题，每一步都至关重要。

    1. 在考场换了车后导致学员对离合难控制，或快或慢，导致动作出错；

    2. 入库后忘记挂前进挡；

    3. 没有调整好后视镜。通过右后视镜观察右后轮与库右角间的距离是决定是否修方向的关键！

    4. 在中途方向打早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线。

    正确修正方向：

    1、在训练中出线这个现象时，一般老教练解决的方法就是，小角度方向盘修整。

    2、在车内回正方向，方向回正后，观察镜子，发现车身与库线是否平行，有歪斜就要进行修整。

    如果车尾靠右，直接向右小幅度转动方向盘调至车身和裤线平行即可，切记离合别松太快，保证方向盘转动速度跟的上车速。反之，向右调。

    3、修复过程中，发现车身歪斜大时，可以适当的加大修整的角度，但是双手不能离开方向盘，目的是为了防止乱方向。

    4、双手未离开方向盘，你就可以放心大胆的左右修整方向，直到车身与库线平行为标准。

    5、车身与库线平行后，马上就回正方向，这就很简单了，因为双手一直固定在方向盘上，将双手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。

    平行后就将方向回正，也就是双手回到平端方向的状态，这时车正轮正了，修整方向结束，只看入库停车的点位就行了。