走山路，如何安全超车呢

    山路行驶，因为山路一般都是双向两车道的，道路也比较窄，但是如果有着急情况也是会出现超车现象的，大家都知道超车是需要借助另一条车道超车完成的，所以在山路超车更是要多家小心要谨慎的是，山路行车再着急也不能在弯道拐弯处超车，因为弯道盲区你无法看到弯道对面是否有来车，如果贸然超车很可能就会发生碰撞。超车前可以提前打左转向灯，提醒后车和前车注意。

　　在平坦的公路超车时，如果是开手动挡车型时，我们一般都会降一挡甚至是两挡来更快的完成超车。在山路一边上坡一边超车过程中也是如此，爬坡本来就需要比平路更大的扭矩，加上还需要提高车速超车，一定要选择更低的挡位，这样才能更快速的超过前车。同样的，自动挡车型此时可以挂入手动模式、强制进行降挡来获得更快的加速扭矩。

    如果是在海拔高达4、5000米以上高原上，要注意高海拔地区会对车辆性能有所影响。由于海拔高，空气稀薄，进入发动机的空气少，混合气燃烧不充分，最终导致车辆性能有所下降。在这些高海拔山路超车，要留更多的超车距离、同时如果超车时发现动力有减弱，则要再继续降一挡从而保证能更快的完成超车。在日常公路驾驶过程中，遇到坡道我们当然是带着刹车下坡；但在山路中有时面对长达十几公里的长距离下坡，一直带着刹车下坡可能会引起刹车热衰退，导致刹车失灵，存在非常大的危险隐患。在跑山路过程中，面对长距离的下坡，为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，但又要将车速降下来，我们可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动（一般为M挡或S挡）模式保持在低挡位，也能将车速控制在较低的范围内。

    下坡时挂低速挡，只要不踩油门，速度的上升过程较为缓慢，此时不踩刹车便可将车辆控制在较低的范围之内。当然，也不能全程挂着低速档，虽然速度上升缓慢，但最终还是会上升到该挡位的最高速度，如果此时不升挡，发动机便会保持在高转速，对发动机不利。因此一旦转速过高，还是应该进行升挡。