环境税开征还需时日
背景：
1月26日，北京市发改委副主任张燕友在一次新闻发布会上透露：机动车的污染排放将被列入环境税征收的范围，北京的机动车车主要准备为汽车尾气买单，这意味着，我国的机动车环境税改革正式提上日程。
开征环境税已不再是“书面设想”，此消息一出，引起了业界及广大车主的密切关注。
年内不会开征
据了解，机动车环境税已经纳入了议事日程，一旦实施车主将要为尾气排放买单。征收时，车主将按照机动车不同的污染排放量情况，缴纳不同的税费。购买高排量汽车的车主，会比购买低排量汽车的车主缴纳更多的机动车环境税。据悉，征收环境税已经取得了环保部等相关部委的同意，财政部将要研究征收的名称和形式。
全国乘用车联席会副秘书长崔东树对此表示，环境税今后将成为各大消耗能源领域的一种趋势，是抑制污染排放的一种引导性政策，也是未来征收的一种方向。但是，由于税费调整涉及的方方面面问题，短期内难以开征。“至少在今年内不会正式开征。”他表示。
小排量更被看好
在中国新闻网的一份“征收环境税会影响消费者买车吗？”的调查中，有46.4%的网友表示，环境税将带来用车成本的增加，会影响购车的打算。“短时间来说，肯定是抑制汽车消费。”崔东树表示。
“机动车环境税的征收对于整个车市而言不是利好，更多的消费者可能会在车辆的选择上，更偏向于小排量汽车。可以预见，以后很长一段时间里，小排量车将会出现很好的走势，并成为车市的一大看点。”华瑞海马市场部经理闫守阳这样表示。
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