对付积碳的清洗

    对付积碳的最有效招数就是清洗了，所以一些车主认为，积碳不可怕，无论什么积碳症状都能“一洗了之”。答案其实并非那么简单，这主要是由于各种清洗方式都有它的优缺点。燃油添加剂：此种方法简便易行，只需要将适量的添加剂和汽油一起加入油箱即可。

    合格的燃油添加剂可以防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒从而慢慢去除。但是目前市场上的燃油添加剂品种繁多，品质良莠不齐，质量差的燃油添加剂由于热值不同，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害，对橡胶供油管路有一定腐蚀作用。使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。

    “打点滴”：最常用的免拆解清洗方式，也就是俗称的“打点滴”，其优点在于方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显。对于新车而言，用“打点滴”的方式一般可去除80%左右的积碳，而旧车的效果稍差，但清洗后对动力和油耗的改善效果还是很明显的。“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的清洗效果也不好判断。

    拆解清洗：对于积碳严重的发动机，就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的最大缺点是很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。