如何控制发动机的温度

冬季发动机水温低，发动机冷却水温的提升会增加油耗。所以发动机起动要先自动升温，不宜马上起步，使升温时间过长。

暖车的时间：

夏短冬长，不同车型，时间也不同， 有的在《用户手册》中要求起步前暖车达到40弋，而有的轿不需要暖车。

发动机温度的控制：

温度控制分为发动机罩下的空间温度和发动机机体温度两部分。一般情况下，罩下温度保持 在35 ~ 45弋，冷却水温保持在 80 ~ 90度。

发动机罩下是发动机的进气口、电器设备、供油系统，罩下温度的高低对这些系统有直接的影响，进而影响到到发动机工作时的燃料消耗。

发动机温度过低，会增加油耗使动力下降；温度过高，造成燃料浪费，使润滑油汽化、 氧化引起爆燃、早燃，加剧发动机损耗。此外，保持发动机冷却水的正常温度很重要。发动机冷却水达到105弋（称为“开锅”）以上，需要停车降温，增加油耗。

行车中要经常观察仪表，及时调剂发动机罩内和发动机机体的工作温度，谨防“开锅”现象或低温冷车。气温较高时， 要保持冷却系统和散热器正常工作。天气寒冷时，在散热器前添置挡风材料。