正确起动和预热发动机与节油有何关系？

    发动机起动时，尤其是在冬季起动汽油发动机，有的驾驶人怕熄火，求升温快，往往重踩加速踏板（大油门），或带阻风门连续踩加速踏板，不仅严重浪费燃油，而且增加发动机磨损。用东风EQ1090E型汽油车试验：在大气温度--4℃重踩加速踏板和--3.5℃轻踩加速踏板升温到40℃相比较，重踩时，油耗增加34m1；在大气温度--7.5℃反复重踩加速踏板和--7℃轻踩加速踏板升温到40℃相比较，重踩时，油耗增加89ml。

    在发动机起动升温时，为了节省燃油，应该待发动机水温升到40℃以上才起步行驶。用东风EQ1090E型汽油车试验：发动机水温低于40℃时汽车起步，前5km的油耗明显增加。同样行驶5km，起步水温22℃与起步水温40℃相比较，费油14. 03%;起步水温30℃与起步水温40℃相比较，费油6.47%，这是由于起步水温低时，燃油雾化不良，发动机不能正常工作。机油黏度较大，摩损失功率增加，都会增加油耗。东风EQ1061TZ柴油车试验：发动机在低中转速1300r/rain时预热升温的油耗最低，升温时间少；发动机水温达到40℃时比升温达到60℃的油耗要低1倍，所以推荐柴油发动机最佳升温转速为1300r/min和柴油发动机起步水温为40℃。

    另外，电喷发动机起动后不用踩加速踏板，用快怠速升温至40℃以上后到慢怠速即可起步行驶。