驾校异地报考本地练车 此举属非法维权难
自去年10月考驾照实行55小时制后，南宁驾培市场较冷清，为寻求新出路，一些本地驾校开始去分割外地驾培市场蛋糕，而一些外地驾校也趁机抢滩南宁市场，实行异地培训。南宁市运管部门表示，“异地报考，本地练车”现象是被明令禁止的，属非法行为，且异地考证维权比较麻烦，并存在较大安全隐患。
“曲线学车”人不少
1月28日，在南宁市大学路某高校内，记者看到不少驾培宣传单，宣传单上写着“可以考南宁和崇左两市的驾驶证”。一驾校相关负责人吴先生称，驾校可提供学员考南宁和崇左证，学费为5500元左右，考崇左证的明显优势是拿证快，正常只需两个月左右，而南宁证则需要学满55个学时，学车时间长、考试等待时间长、难度较大。
吴先生称，崇左考证无学时限制，只要学员有时间去参加考试即可，“练不练车都随便”。“原来考崇左证是4500元可包过，现在学费涨了，去崇左考试的学员增多，驾校风险增大，5500元只是报名费、学时费和往返车费等，并不包过。”吴还说，自从南宁学时增加到55小时，报考崇左证的学员非常多。
为什么学员在南宁报名，却可以在崇左考证？吴先生称，驾校早跟崇左的一些驾校合作，学员报名可以在南宁练车，届时以崇左某驾校考生的身份去考试。“南宁的驾培市场那么大，外地驾校也想分享；而崇左那边的市场待开发，南宁驾校也都争着去抢食。”吴先生说，驾校异地办分校肯定行不通，他们就采取两地驾校合作的方式。该驾校的姚教练称，即便被查处，也不会影响到学员，只会处罚驾校而已。
记者走访周边几所高校，发现报名异地考证的学员人数不少。他们一般希望能花较少时间学车并较快拿到驾驶证，对价钱不太在意。
异地培训违规
“异地学车”是被明令禁止的。《机动车驾驶员培训管理规定》中明确规定：“机动车驾驶员培训机构应当在注册地开展培训业务，不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展经营活动。”
南宁市运管处驾培科相关工作人员表示，异地培训是不允许的，也是违规违法的。“我们发现一处查处一处，严厉打击这种非法行为。”该工作人员称，前不久，他们刚刚查处成名驾校等一批异地培训的违规行为。
该工作人员称，学员若在南宁学车到崇左考试，因备案的驾校并非南宁本地驾校，南宁相关部门无权对外地驾校进行任何处罚，一旦在学车过程中发生意外、培训学时不够、学车乱收费等纠纷，学员只能向驾校所在地的相关部门进行投诉，遇到问题就无法得到及时解决，维权比较麻烦。“驾校与外地的培训机构合作，往往无正规的训练场地和教学用车，学员学车学时随意安排，开车技术难保证，存在安全隐患”。
崇左市车管所的工作人员表示，他们只受理在当地有驾培记录的考生考试，跨区域学车产生不能考试、拿证等后果，考生只能找运管部门处理。
暴利之下出“勇夫”
南宁某驾校的负责人说，自南宁实行55个学时的驾培新规后，南宁驾校的业务量下滑严重。“以前学车旺季时，驾校一天就会有上百人报名，新规后的头两个月，驾校甚至一个月未有一名学员报名。”该负责人称，业务量的急剧下降，导致越来越多驾校寻找新的出路。“目前，区内只有南宁实行55学时制，一些驾校就设法与外地驾校合作开发市场。南宁的驾校负责招生、培训，崇左的驾校负责安排考试”。
该负责人称，去年实施驾考新规前，报名学员爆棚，一些驾校为了尽快消化学员、解决考试名额，曾掀起一股开设“崇左快速拿证班”热潮，后被相关部门责停。如今因市场冷清，驾校为争取更多生源，实行跨区域合作。“当初尝到了甜头的驾校，也不想轻易舍弃利益。”该工作人员透露，崇左班一个人学费5500元，成本不到2000元，利润相当高；南宁市场培训一个学员利润一般为2000元，但跨时长。“崇左证学员量大，相当于‘生产线批量生产’，当然比南宁市场利润高、资金回笼快、回报快，这让一些驾校宁愿冒被处罚的风险，也要涉水再试”。
据介绍，异地培训涉及两个城市两所驾校，学员一旦遇到纠纷，很容易引起两驾校互相推诿，难找责任方的问题。
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